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Beier® Cyclo® 无极变速减速机
发布时间:2023-10-11        浏览次数:76        返回列表
 1.负载容量大: 

Beier无极变速减速机采用由多个薄型摩擦圆板构成的**的摩擦传动机构,压接点多,接触部面压低,负载容量宽裕。
2.抗过载能力强:
由于接触部在近似于流体摩擦的状态下传递动力,即使发生一定程度的过载,也无需担心油膜被切断而出现金属接触状态。
3.寿命长:
摩擦圆板采用耐磨损性优异、疲劳强度高的特殊合金钢制成,接触面之间始终保持有油膜,因而摩擦圆板的磨损极小、耐久性超群。
4.效率高:
通过摩擦接触部的压接力,形状等进行优化设计,实现了**运行。

 

动力传动路径:
1.输入至图1中输入轴①的动力通过齿轮②③④,传递至多条花键轴⑤(3~8条),然后平均分配在多片锥盘⑥上(每台***多88片) 
2.锥盘⑥交错嵌入于安装在中部的法兰盘⑩之间,通过弹簧⑦和平面凸轮⑨始终以***适当的压接力将他们压紧。
3.动力从锥盘⑥通过油膜传递至法兰盘⑩,然后经平面凸轮⑨传递至输出轴⑧。
※一片锥盘与法兰盘之间有2个接触面。
4.自动调压方式:平面凸轮⑨精心设计,可始终产生与负载相应的推力,从而在法兰盘上作用适当的压接力。 



变速方式:
1.通过锥盘⑥进出法兰盘组⑩进行变速操作。与此同时,为了确保正确动作,始终保持稳定旋转,采用图2所示的连杆式变速操作轮机构。
2.法兰盘的接触点越靠近锥盘中心,输出轴的速度越低(图3低速时)。
3.法兰盘的接触点越靠近锥盘外圆周,输出轴的速度越高(图4 高速时)。 




 

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